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紅杉百度組團殺入,工業級自動駕駛賽道悄然崛起

紅杉百度組團殺入,工業級自動駕駛賽道悄然崛起

6天前
在民用級自動駕駛貌似深陷泥潭之時,區別于其的工業級無人駕駛正在悄悄成為資本的座上賓。據不完全統計,2022年第三季度,共有55家自動駕駛相關公司獲得61筆融資,且主要集中在無人港口、智慧園區、干線物流等領域應用。最近幾乎就在同時,專注于無人港口的斯年智駕就宣布完成超億元A+輪融資,專注于礦區無人駕駛的踏歌智行宣布完成億元級C1輪融資等等。再早一點,云創智行今年一口氣拿了蔚來資本的pre-A輪融資,以及BV百度風頭的Pre-A+輪融資;甚至創新工場孵化、天使輪由紅杉中國種子基金、聯想之星、創新工場聯合投資的捷象靈越宣布完成近億元天使輪及Pre-A輪融資。 | 相關閱讀(投中網)
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禰霞影

禰霞影

供應工業物流的自動駕駛出現蓬勃發展,在很大程度上是因為中國人工成本的不斷升高以及進入老齡化社會后可能的用工短缺危機。拿馬克思的理論來說就是除了可變資本,在不變資本上的升級迭代助推了工業發展,這樣雖然會壓縮利潤率卻能提高利潤總量。

相對于消費類的自動駕駛,工業物流因為閉環場景更加豐富。針對小場景的設計和應用,能夠讓一些專精特的初創企業在彎道上實現意想不到的超車大型企業的可能。而大資本積極搶跑布局這些看似冷門的賽道也能有更為豐厚回報的機會。

在中國,產業升級不再是需不需要做的問題,而是必須做的問題。管中窺豹地看待工業自動駕駛創投潮,我們會發現這兩年大資本不再一味鐘情于內卷小商販們的生意,而是去為社會產業增量提供助推,這是一場不動聲色的進步。

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